Volkswagen ist nicht der einzige E-Autohersteller mit Kastenwagen im Retrostil in seiner Produktreihe. E-Auto-Startup Morris Commercial, das die Wiederauferstehung der einst beliebten BMC-Marke in Planung hat, macht sich bereit dafür, dass sein Retro-Transporter 2024 in Produktion geht.

Das in Worcestershire ansässige Unternehmen, das den Morris JE als Prototyp zurück im Jahr 2019 enthüllt hat, sagt, dass es eine erhebliche Finanzierungsrunde abgeschlossen habe und das Modell größtenteils produktionsreif sei. In der Folge kommt nun der geplante E-Transporter vor dem geplanten Produktionsstart nächstes Jahr in die Validierungs- und Zertrifizierungsphase. Ende des Jahres 2022 wurde ein Produktionsprototyp bei einer Automesse für leichte Nutzfahrzeuge gezeigt und Prototypen zum Testen reisen durch Großbritannien.

‘’Von vornherein war es unsere Vision, ein neues Konzept auf den Markt zu bringen, nicht nur im Sinne eines batterieelektrischen Antriebs, aber auch ein zeitloses Design einzuführen, welches die Ästhetik und den Reiz eines solchen Fahrzeugs auf eine neue Ebene hebt’’, sagte Dr. Qu Li, CEO von Morris Commercial.

Der Morris JE verfügt über ein Fahrgestell aus Aluminium und Fahrwerk aus wiederaufbereiteten Kohlenstofffasern, was 2204 Pfund Nutzlast und Kubikfußkapazität ermöglicht. Neben einer Reichweite von 250 Meilen bei voller Ladung bietet der Morris JE Prototyp auch viel Reichweite nebenbei für die Aufgaben für kleine Unternehmen, die die Zielgruppe für den elektrischen Transporter darstellen.

‘’Wir sind dankbar, dass neue Investoren unsere Vision und Überzeugungen teilen und ihr Vertrauen in Morris bestätigt die Kraft unseres Geschäftsmodells und unserer Nachhaltigkeitsziele’’, fügte Dr. Qu Li. ‘’Mit dieser neuen Investition werden wir in der Lage sein, die Produktentwicklung zu beschleunigen und den Morris JE auf den Markt zu bringen.’’

Mit dem voraussichtlichen Startpreis von rund 60,000 Euro sollte der Morris JE Interesse von kleinen Unternehmen sehen, auch wenn er bis 2024 nicht das einzige E-Transporter Angebot in Großbritannien sein wird. Sein Reiz, auch wenn nicht begrenzt auf Großbritannien, kann auch von großzügigen staatlichen Steueranreizen abhängig sein, die den hohen Preis ausgleichen.

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