Der Volvo EX90 wird leicht die wichtigste Markteinführung des Autobauers in der ersten Hälfte dieses Jahrzehnts mit dem Versprechen sein, das batterieelektrische SUV in Bezug auf Technologie und Luxus zu neuen Höhen zu führen. Vollständig enthüllt im letzten Jahr, wird das SUV das elektrische Aushängeschild der Marke sein und in einem Segment landen, das mit der Einführung von ähnlich großen Modellen aus dem Hause Audi, Mercedes-Benz und BMW an Fahrt gewinnt.

Der EX90 sollte ursprünglich in South Carolina in der zweiten Jahreshälfte in Produktion gehen, der Produktionsstart wurde jedoch jetzt bis 2024 verschoben. Zudem wird der Polestar 3 SUV, der mit dem Volvo Modell eine Plattform teilt, ebenfalls auf einen späteren Zeitpunkt verlegt, was eine zeitliche Verschiebung von zwei wichtigen Modells des Autobauers bedeutet.

Was ist der Grund für die Verschiebung?

‘’Die Nachfrage nach dem Volvo EX90 bleibt hoch und um eine hohe Qualität bei der Markteinführung sicherzustellen und Kundennutzen in Sachen eingebauter Technologie bei der Markteinführung zu maximieren, benötigen Volvo Modelle zusätzliche Zeit bei der Softwareentwicklung und Testen. Man passe den geplanten Start an das Timing der Produktion an, hieß es seitens des Unternehmens. “Der erwartete Produktionsstart ist die erste Hälfte von 2024.’’

Polestar seinerseits nannte einen näheren Zeitraum für den Start der Produktion seines Polestar 3 Geschwistermodells.

‘’Polestar wurde kürzlich darüber informiert, dass zusätzliche Zeit für endgültige Softwareentwicklung für die neue vollelektrische Plattform benötigt wird, die von Volvo Cars geteilt wurde, und dass der Polestar 3 nun in der ersten Hälfte von 2024 an den Start geht’’, teilte das Unternehmen mit.

Volvo und Polestar sind nicht näher darauf eingegangen, welche Systemsoftware weitere Entwicklung benötigt, aber es liegt nicht am Nachschub von Batterien oder anderen Teilen, die die ganze E-Autoindustrie plagen.

Der EX90 wird bis zu 517 PS und eine Reichweite von 300 Meilen bieten, was einer 111-kWh-Batterie und einem Doppelmotor zu verdanken ist. Eine Einstiegsversion mit zwei verbauten Motoren wird selbst in der Basisversion bis zu achtbaren 408 PS zur Verfügung stellen.

Unter anderem sollen die Volvo und Polestar Modelle Level-3, freihändige und automatisierte Fahrfähigkeiten ermöglichen, die mithilfe von Luminar entwickelt wurden, zumindest auf den Märkten, wo Vorschriften dies erlauben.

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