Wenn Sie sich gut mit der Formel-1-Geschichte auskennen, wird der Name Vanwall Ihnen bekannt vorkommen, aber wahrscheinlich haben die meisten E-Auto-Liebhaber nichts davon mitbekommen. Das von Tony Vandervell gegründete britische Team nahm in den 1950ern eine kurze Zeit an der Formel-1 teil und kehrte vor ein paar Jahren in die Rennwelt zurück. Das Floyd Vanwall Rennteam wird dieses Jahr an verschiedenen Rennen teilnehmen, will jedoch in den E-Auto-Markt einsteigen.

Vanwall enthüllte diese Woche ein Fließheck, das voraussichtlich Ende des Jahres auf den Markt kommt. Das E-Auto ist kastenförmig mit aggressiven Leuchten und ähnelt so den Rennwagen des Lancia Delta Integrale aus den 1980ern. Rechteckige LED-Scheinwerfer tragen definitiv zu dieser Ähnlichkeit bei, während die durchgehende Heckleuchte dem Auto ein wenig Cyberpunk-Ästhetik verleiht.

‘’Aus Design-Sicht ist die Frontpartie des Autos durch markante und geometrische Linien gekennzeichnet, wobei der Kotflügel mit aggressiver Optik über ein großes Kühlsystem für Lufteinlass verfügt’’, gibt das Unternehmen bekannt.

Bei der Markteinführung plant der Autobauer das E-Auto in zwei Ausstattungsvarianten anzubieten, wobei der Vandervell S 380 PS mit Allradantrieb zusammen mit einer Reichweite von 450 km bei voller Ladung verspricht.

Laut Angaben des Autobauers wird das Fließheck in 4.9 Sekunden von 0 auf 100 beschleunigen, was zwar als ein schneller Sprint bezeichnet werden kann, doch nicht unbedingt branchenführend ist. Der sportliche Vandervell S Plus hingegen wird die PS-Zahl auf 580 steigern und rund 260 Meilen Reichweite und 3.4 Sekunden Beschleunigung ermöglichen. Letztere Version wird zudem eine Höchstgeschwindigkeit von 165-mph erreichen, während Erstere maximal auf 115 mph kommen wird.

Vanwall plant die Produktion von lediglich 500 Autos mit einem Startpreis von 138.000 USD. Das Unternehmen hat vor, mit der Produktion des Fließhecks im dritten Quartal dieses Jahres in Greding, Deutschland, zu beginnen. Geht der Produktionsplan auf, wird das elektrische Fließheck ein Nischenangebot in Europa bleiben, wobei der Autobauer verspricht, bei Innen- sowie Außenfarben und anderen Details auf Kundenwünsche einzugehen.

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