Der neueste Honda Civic Type R mit einem 315 PS Verbrennermotor ist auf dem Markt und verspricht zumindest noch einen Lebenszyklus lang Hochleistungsspaß. Doch was hält die Zukunft in einer Zeit bereit, in der die ganze Industrie für das nächste Jahrzehnt auf klimaneutrale Autos umsteigt? Anscheinend ist die Antwort darauf einfach: Die Zukunft hält weitere schnelle Hondas mit neuer Technologie bereit.

‘’Ohne Type R gibt es keinen Honda.’’ Das waren die Worte eines Honda Managers in einem neu geführten Interview. Der Haken? Diese Worte stammen von Hideki Kakinuma, leitender Ingenieur für Hondas Typ R Projekt; natürlich würde Kakinuma andeuten, dass mehr Typ R Projekte in der Mache sind, da dies bedeutet, dass er seinen Job weiter behalten wird. Doch Spaß beiseite, das sind gute Neuigkeiten und Kakinuma hatte noch mehr zu sagen.

Als Antwort auf künftige Emissions- und Produktionsrichtlinien sagte Kakinuma, für Honda seien diese nur neue Hürden, neue Herausforderungen, um Kunden mehr Fahrfreude zu bieten. ‘’Ja, wir werden ganz sicher bemüht sein, weitere Typ Rs auf den Markt zu bringen.’’ Nach Ansicht von Honda sei Fahrgenuss der Kern von privater, persönlicher Mobilität, fügt Kakinuma an.

Der Honda Manager fokussiere sich darauf, was Honda und den Typ R einzigartig macht, vor allem in Bezug auf Fahrvergnügen. Könne diese Begeisterung auch mit einem bestimmten Antrieb, der emissionsfrei oder einigermaßen elektrisch ist – oder einer komplett neuen Technologie aufrechterhalten werden – das wird ebenfalls ein Typ R sein und das zu Recht. Diese komplett neue Technologie könnte eine Anspielung auf die Entwicklung des Wasserstoffantriebs sein, auch wenn der Manager keine Einzelheiten darüber angegeben hat.

Interessanterweise ließ Kakinuma anklingen, dass der Typ R der nächsten Generation nicht mehr elektrisch sein müsste, wenn es dem Rest der Produktlinie gelingt, die Ziele der Emissionsfreiheit nicht zu verfehlen. ‘’Bei der Emissionsfreiheit muss der Schwerpunkt nicht unbedingt auf dem Antrieb liegen. Auch mit einem Verbrenner können Emissionsziele eingehalten werden. Daher würde ich die Möglichkeit nicht ausschließen, dass der nächste Typ R ein Verbrenner sein könnte. Jedoch ist dies angesichts der aktuellen Umstände ziemlich unwahrscheinlich,” so Kakinuma.

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