Als Nissan letztes Jahr eine Vielzahl von E-Auto-Konzepten vorstellte, galt unser Hauptaugenmerk dem schicken Pickup-Truck, der allen anderen die Show stahl. Inmitten des futuristischen Spektakels gab es ein Show-Auto, welches sich Chill-Out Concept nannte. Angesichts der CMF-EV Architektur und des zweimotorigen Allradantriebs zählte es wohl zu dem produzierbarsten Autokonzept unter den vielen anderen. Also, wir haben Wind bekommen, dass der Chill-Out bis Ende Mai in Produktion geht.

Wir sind uns sicher, dass dieser kompakte und tiefliegende Crossover der nächste Leaf sein wird und hier ist warum: Der Leaf ist das erste E-Auto für jedermann, der erste erschwingliche Stromer für die Massen. In der Zwischenzeit seit seiner ersten Markteinführung in 2011 hat jedoch die Konkurrenz aufgeholt, und nacher den Leaf in Sachen Reichweite und Gesamteindruck weit hinter sich gelassen.

Nehmen wir zum Beispiel die Karosserieform des Leaf: Selbst in seiner jüngsten Form ähnelt der Leaf einem schäbigen, preisgünstigen Fließheck, was damals auch Sinn gemacht hat, als nahezu jeder günstiger Stromer als kompaktes und seelenloses Auto konzipiert wurde, um regulatorischen Anforderungen gerecht zu werden. Vor allem seit dem Erfolg von Tesla erwarten Kunden jedoch gutes Design und hohe Leistung von ihrem Stromer.

Demnach wird sich der nächste Nissan Leaf auf die gleiche Art und Weise zu einem Crossover entwickeln, wie der ursprüngliche Bolt nach und nach zu einem hohen Bolt EUV Crossover ausgereift ist. Das Konzept Chill-Out und jetzt das patentierte Serienfahrzeug scheinen einfach perfekt für den Wandel zu sein. Werfen wir mal einen Blick auf die ähnlichen Einsteigermodelle der Konkurrenz: Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 und der Mustang Mach-E. Bei diesen Modellen handelt es sich um E-Autos mit Stil und Elan. Die in den Patentbildern dargestellten Autos versprechen ziemlich viel: eine schwungvolle Dachlinie, spitze Frontpartie, eine auf ansprechende Weise gekappte Heckflosse und Räder, die nicht mehr so überdimensional sind.

Relevante Links zum Thema: https://motormag-weekly.com/index.php/de/2022/04/21/nissan-gewaehrt-einen-ersten-einblick-in-die-produktionsanlage-fuer-feststoffbatterien/  https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/nissan-juke-hybrid-2022/