Para 2022, la F1 utilizará un nuevo reglamento que acercará las carreras y las hará más emocionantes. Los equipos han tenido que empezar de nuevo esta temporada debido al drástico cambio de la normativa anterior. Debido a esto, Mercedes ya no es responsable de la mayoría de las victorias, y los comentaristas de todo el mundo utilizan con frecuencia el término “porpoising”.

Lo que hace que muchos aficionados se pregunten: “Eh, ¿qué es exactamente el porpoising?”. Es comprensible que incluso a los aficionados más entendidos les resulte difícil comprender toda la jerga de la F1, y el porpoising no es más que la adición más reciente. muy cerca de conceptos como bandera roja, ventana de boxes, zona de DRS, y todo lo demás.

Porpoising: ¿Qué es?

Bien, para explicarlo de forma sencilla, el porpoising es un fenómeno aerodinámico que los coches de Fórmula 1 han empezado a experimentar como resultado de la llamada filosofía del “efecto suelo”, en la que el aire se extrae de debajo de un coche para arrastrarlo a la pista a gran velocidad en lugar de hacerlo en la parte superior para tratar de forzarlo.

El problema es que un vehículo quiere ser aspirado hacia el suelo cuanto más rápido vaya. Y si se acerca demasiado, el flujo de aire puede detenerse, o “calarse”, provocando que la carga aerodinámica caiga precipitadamente. El coche acelera entonces hacia arriba.

Pero después de que el suelo del coche se libere del suelo, el flujo de aire se reanuda, y el vehículo vuelve a ser arrastrado hacia abajo. El porpoising es este rebote agresivo.

¿Por qué se denomina porpoising?

Es un término curioso, ¿no? El término “porpoising” deriva del mamífero marino común conocido por balancearse hacia arriba y hacia abajo en la superficie del agua mientras nada. Delfín no tiene el mismo tono, ¿verdad?

¿Cómo se puede evitar el porpoising?

Es muy sencillo: basta con aumentar la altura del coche. Todo vuelve a la palabra “downforce”, que es crucial. El porpoising se puede evitar elevando el coche del suelo, pero al hacerlo se produce menos carga aerodinámica.

Tu coche se moverá más lentamente con menos carga aerodinámica. Además, no recibirás ningún punto si tu coche es más lento. Además, tu premio al final de la temporada será lamentable si no ganas ningún punto.

El hecho de que los sofisticados sistemas de suspensión hidráulica hayan sido prohibidos, en parte porque son caros (y los equipos están ahora sujetos a límites de costes), pero también porque se descubrió que contribuyen a la contaminación del aire, no ayuda a la situación. Por lo tanto, los equipos no pueden recurrir a esa solución.