Le fabricant britannique de véhicules électriques Arrival a offert un premier aperçu de sa première voiture électrique. Elle s’appelle tout simplement “Arrival Car” et a été conçue pour répondre aux besoins spécifiques des conducteurs de véhicules de transport de personnes, à la suite d’une consultation intensive de six mois avec Uber.

Les premiers prototypes seront lancés sur les routes britanniques au début de l’année prochaine et, une fois qu’elle sera produite en série, l’Arrival Car constituera un élément clé de l’ambition d’Uber de passer au tout électrique à Londres d’ici 2025. Arrival a également laissé entendre que sa voiture serait commercialisée à la fin de 2023.

Un look venant tout droit de l’espace

Arrival a récemment fait des vagues sur le segment des véhicules utilitaires purement électriques avec le lancement de l’Arrival Van, au look venant tout droit de l’espace. Il est basé sur une plateforme électrique modulaire recouverte de panneaux en plastique composite boulonnés et résistants aux dommages.

L’entreprise britannique affirme que cette méthode de fabrication particulière rend ses fourgons rapides à assembler et faciles à réparer. Arrival est également convaincue que ce système rendra ses véhicules moins chers à l’achat que ceux de ses concurrents, et les mêmes méthodes ont été appliquées à l’Arrival Car.

Cependant, plutôt que de se concentrer sur la taille, Arrival a essayé de maximiser l’emballage de la voiture. Elle occupe une surface au sol similaire à celle de la Volkswagen Golf, mais l’intérieur est beaucoup plus spacieux. L’arrière, par exemple, offre deux fois plus d’espace pour les jambes qu’une voiture à hayon familiale classique.

La position du siège du conducteur a été relevée vers le haut et vers le pare-brise, afin d’offrir une meilleure visibilité, tandis que le coffre, étroit mais haut, offre suffisamment d’espace pour qu’une paire de grandes valises puissent être rangées debout – parfait pour les courses à l’aéroport, selon Arrival.

Le design de l’habitacle

Le design de l’habitacle de l’Arrival Car suit également le même principe minimaliste que celui de la camionnette. Avec des sièges à chevrons similaires et un tableau de bord épuré avec un seul écran monté en son centre. L’unité affiche tout, de l’autonomie et la vitesse de la voiture aux fonctions de navigation par satellite et aux médias, tandis que l’application Uber peut même être intégrée au système.

Arrival affirme que ses priorités pour la voiture étaient le confort, la sécurité et le coût. L’entreprise s’est également attachée à maximiser le temps que le véhicule électrique passe sur la route. Car les conducteurs de véhicules de covoiturage parcourent en moyenne entre 28 000 et 31 000 miles par an.

En comparaison, le kilométrage moyen d’une voiture privée est de 6 000 miles par an. Par conséquent, Arrival a consacré beaucoup d’énergie à maximiser l’autonomie de la voiture. Car un véhicule électrique qui a besoin d’être constamment rechargé pourrait être un inconvénient.

Arrival n’a pas encore confirmé d’informations sur le moteur de la voiture. Mais le chef de produit de la marque, Patrick Bion, a récemment déclaré à Auto Express que la technologie de l’entreprise serait modulaire et qu’elle serait partagée par toute la gamme de la société dans un souci d’efficacité.

Un grand nombre de technologies

Après le lancement de l’Arrival Van, il a déclaré : “Un grand nombre de nos technologies sont utilisées dans tous nos véhicules – grand van, petit van, bus, camion, voiture, quel que soit le véhicule. Nous aurons un certain nombre de produits qui sortiront dans les prochaines années.”

“Nous sommes ici pour aborder l’adoption des véhicules électriques partout où cela est nécessaire. Tout ce que nous faisons vise à résoudre la question de l’évolutivité d’un produit ; il s’agit de résoudre le processus d’assemblage et le coût de l’expérience utilisateur. Et nous appliquerons cela à tous les produits dont nous pensons avoir besoin.”