L’hypercar hybride rechargeable de McLaren a été retardé à cause de la pénurie de puces électroniques

Ne demandez pas pour qui vient le manque de puces, il vient pour les deux places à un quart de million de dollars.

La date proposée pour l’arrivée de l’Artura de McLaren chez les clients était le troisième trimestre de 2021, ce qui, de toute évidence, est passé sans qu’aucune des hypercars hyper coûteuses ne sorte réellement des chaînes de production. La voiture a été présentée au monde en février de cette année, et les carnets de commande ont été ouverts au même moment. Les livraisons étant maintenant prévues pour juillet de l’année prochaine, il semble que tous ceux qui en ont commandé une à l’époque vont devoir attendre au moins un an et demi avant de recevoir leur voiture de sport électrique hybride rechargeable britannique. La raison ? Pas de puce.

Automotive News a récemment confirmé le retard auprès d’un porte-parole de McLaren :

Nous avons tenu plus longtemps que tout le monde en termes d’arrêt de la production, mais malheureusement, notre approvisionnement en semi-conducteurs s’est tari”, a déclaré le porte-parole. “Cela nous a obligés à réduire la production de manière générale“.

McLaren était à l’origine assez optimiste sur le fait que l’Artura représenterait environ 40 % de ses livraisons en 2022, mais ce ne sera manifestement pas le cas maintenant. L’entreprise espérait probablement aussi que l’hybride rechargeable contribuerait à réduire sa consommation de carburant et ses émissions de carbone. La société mise régulièrement sur sa capacité à produire de nouveaux modèles et de nouveaux produits. Un retard de neuf à dix mois dans la production de nouveaux produits est donc une mauvaise nouvelle pour McLaren.

La nouvelle McLaren

Cette voiture était censée être la nouvelle McLaren de base. Prenant la relève de la série Sports, actuellement occupée par les 720S et 765LT. C’est la réponse de McLaren à la 296 GTB V6 hybride de Ferrari. La voiture est un tout nouveau châssis avec un tout nouveau moteur V6 biturbo et un tout nouveau système hybride. Elle produit 671 chevaux et 531 lb-pi de couple. Passant de 0 à 60 en seulement 3 secondes. Devançant la Ferrari d’une centaine de milliers de dollars.

Il ne semble pas que les prix des automobiles vont baisser de sitôt. Pas plus que nous ne serons débarrassés des concessionnaires ADM. Je ne fais pas vraiment mes achats dans la fourchette de prix d’un quart de million de dollars. Mais je dois imaginer que les concessionnaires de McLaren ajoutent des marges similaires. Peut-être de l’ordre de dizaines de milliers de dollars. Quelqu’un ne va-t-il pas penser aux milliardaires ?