Nur ein paar Wochen nachdem Sono seinen geplanten 25.000 USD solarbetriebenen Crossover in die USA gebracht hatte, vor dem Produktions- und Verkaufsstart in 24 europäischen Ländern in der zweiten Hälfte von 2023, hat das Unternehmen bekanntgegeben, dass es Produktionspläne komplett aufgibt.

Das deutsche Startup, das im Jahr 2016 gegründet wurde, hat für ein Crossover-Fließheck mit einem Solarpanel geworben, das verspricht, der Reichweite des Autos 70 Meilen hinzuzufügen, während es einen spartanisch eingerichteten Innenraum anbietet. Das Ziel bestand darin, einen geringen Einstiegspreis anzubieten, wobei das Unternehmen 20.000 private Reservierungen und 22.000 Vorbestellungen bei Flottenbetreibern vor dem geplanten Produktionsstart in Finnland sichern konnte.

Nun wurde das Projekt auf Eis gelegt.

Stattdessen plant Sono, sich auf andere Geschäftsbereiche zu konzentrieren, die aus dem Bau von Solarzellenplatten für kommerzielle Kunden bestehen. Das Unternehmen sagte, dass seine Entscheidung zur Kostenreduzierung eine Abkehr vom Projekt Sion mit sich gebracht hätte, wobei es auch schlechte Marktbedingungen und hoher Personalbedarf, den das Projekt verlangte, als Grund anführte.

‘’Auch wenn wir unser ursprüngliches Landschaftsprojekt, das Sion Programm, einstellen mussten, ermöglicht uns die Verlagerung unserer Aufmerksamkeit auf Geschäft-zu-Geschäft Solarlösungen, weiterhin innovative Produkte im Solarbereich zu entwickeln’’, sagte Laurin Hahn, Mitbegründerin und CEO von Sono Motors. ‘’Es war eine schwere Entscheidung und trotz der mehr als 45.000 Reservierungen und Vorbestellungen für den Sion, waren wir gezwungen, auf die weiterhin herrschende Marktinstabilität zu reagieren und unseren Geschäftsbetrieb zu optimieren.

Sono Motors sagte auch, dass das Sion Projekt ressourcenintensiv gewesen wäre, was gleichbedeutend ist mit schnell wachsenden Material- und Bauteilkosten. Das Unternehmen plant, als Teil des Programms zur Kostenreduzierung rund 300 Mitarbeiter zu entlassen. Jedoch könnte das Projekt laut Sono Motors an einen anderen Autohersteller verkauft werden.

Vielleicht ist die zugrundeliegende Technologie mehr wert als das Design von Sion, was in der Tat andere Autohersteller interessieren könnte, da sich das Unternehmen 30 verschiedene Patente für Spritzguss geformte Kunststoffkörper aus Polymer gesichert hat.

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