Ripensando ai giorni precedenti alle auto elettriche, quando le concept car offrivano un mondo esaltante di potenzialità, ci sentiamo tutti sciocchi ora. Un’impronta automobilistica drasticamente reimmaginata, macchine configurabili che si sarebbero adattate alle nostre vite interessanti. Forse anche la pace nel corso della nostra vita. Solo Tesla avrebbe confermato tutto questo…

Best electric vehicle

Certo, alla fine ci siamo ritrovati con un flusso ininterrotto di variazioni dello stesso concetto: SUV pesanti con motori a combustione rimossi e tonnellate di batterie stipate in ogni spazio disponibile alla ricerca di cifre da prima pagina sull’autonomia che, nella grande scala delle cose, non servono a nessuno.

Tra ingegneria e marketing

Quello che non riusciamo a vedere dietro le quinte dell’industria automobilistica è l’enorme battaglia tra ingegneria e marketing. Gli addetti al marketing sono quelli che ci vendono una bella visione di surf e famiglie felici che escono dalla porta. Case di città eleganti con costosi divani di lusso che si affacciano sul vialetto per vedere il veicolo elettrico inconcepibilmente costoso che vi meritate.

Tesla Model S dashboard

L’ingegneria ha a che fare con la triste realtà della vita quotidiana: sedili con un punto d’anca soddisfacente che ci permetta di uscire dall’auto senza troppa fatica, vani portaoggetti di dimensioni adeguate, interni che si muovono a fatica, involucri croccanti e multe per divieto di sosta.

Sfidare l’automobile moderna

Ma se c’è un’azienda che – e ne va dato atto – ha veramente sfidato la saggezza dominante dell’automobile moderna, è Tesla. Per averne la conferma, basta guardare la più recente Model S. La casa automobilistica americana ha già eliminato tutte le tipiche funzioni presenti all’interno di un’auto, compresi pulsanti e simili, a favore di un enorme schermo touchscreen attaccato a un pezzo di compensato. Ha letteralmente reinventato, facendo un passo avanti simbolico.

Tesla Model S yoke steering wheel

Non si tratta di un cambiamento per il gusto di cambiare, perché sarebbe ridicolo, no? Si tratta di un’audace rivisitazione che cambia la direzione futura dell’automobile. Si ha la chiara impressione che a qualcuno sia stato affidato il compito di reinventare gli ingranaggi esterni dell’auto. E che a un certo punto siano venute fuori idee troppo bizzarre persino per i team di sviluppo.

Tesla Model S

Ma non esageriamo. Siamo sicuramente ancora lontani da gigantesche gocce d’acqua fluttuanti o da eleganti boudoir mobili, ma il tempo che ci separa da quel momento nel futuro sarà molto probabilmente pieno di piccoli passi.

Tesla Model S rear three quarters

Il miglior veicolo elettrico – Tesla Model S

  • Prezzo: £TBC
  • Autonomia: 405 miglia
  • Motore: doppio motore elettrico da 661 CV
  • Batteria: 100 kWh
  • Velocità massima: 155 miglia orarie
  • Da 0 a 100 km/h: 3,1 secondi
  • Spazio nel bagagliaio: 793 litri
  • Ruote sterzanti: 0,5