La data di consegna prevista per l’Artura di McLaren era il terzo trimestre del 2021. Questa data è chiaramente passata senza che nessuna delle hypercar ultra-costose sia uscita dalla catena di montaggio. Nel febbraio 2021, l’auto è stata svelata per la prima volta al pubblico, e contemporaneamente si sono aperti i libri degli ordini.
Con le consegne fissate per luglio 2022, sembra che tutti coloro che hanno ordinato allora dovranno aspettare. Almeno, questa attesa sarà di un anno e mezzo per ricevere l’auto. Qual è la spiegazione di questo? Non ci saranno gettoni.
McLaren si aspetta che l’Artura rappresenti circa il 40% delle sue consegne del 2022. Tuttavia, questo chiaramente non è più il caso. Probabilmente si aspettava anche che l’ibrido plug-in migliorasse le sue emissioni di carbonio e il risparmio di carburante.
La reputazione di McLaren è costruita sulla sua capacità di produrre nuovi modelli su base regolare. Questo è stato previsto per essere il prossimo cavallo di battaglia di McLaren, sostituendo la lunga serie Sports, attualmente occupata dalla 720S e 765LT.
È la risposta della McLaren al V6 296 GTB ibrido della Ferrari. L’auto aveva un motore V6 biturbo, un telaio completamente nuovo e un powertrain ibrido. Ha 671 cavalli e 531 lb-ft di coppia, accelera da 0-60 in 3 secondi e costa un centinaio di dollari meno della Ferrari.
Mancano ancora mesi, quindi non sembra che i costi delle auto scenderanno presto. Anche se non comprate nella fascia di costo del quarto di milione di dollari, state certi che i concessionari McLaren applicano margini comparabili, forse decine di migliaia di dollari. Non è possibile che qualcuno consideri i miliardari?