As ambições da Nissan para uma bateria de estado sólido deram um tremendo salto em frente com a criação de uma instalação protótipo no Japão. Situada na Província de Kanagawa dentro do Centro de Pesquisa Nissan, a finalidade da instalação é produzir células de estado sólido.
Esta fábrica serve como um passo importante no plano da empresa de criar um carro elétrico que será alimentado por baterias de estado sólido até o ano 2028. Além disso, para ajudar na realização deste objetivo, uma linha de produção piloto será construída na fábrica da Nissan em Yokohama em 2024.
Engenheiros serão empregados para estudar os processos de projeto e fabricação, bem como os materiais utilizados nesta linha de produção para reduzir o custo das baterias de estado sólido para $75 por kWh em 2028. Este número será eventualmente reduzido para $65 à medida que a empresa tentar criar veículos elétricos a um custo semelhante ao de suas contrapartes de combustão interna.
O que são as baterias de estado sólido?
As baterias de estado sólido são o próximo passo inovador na tecnologia de carregamento de veículos elétricos. Elas utilizam um eletrólito sólido fino que normalmente é feito de polímeros sólidos ou cerâmicos. Esta é uma mudança do eletrólito de base líquida que é usado em baterias EV normais.
As células de estado sólido são mais leves que as células de lítio-íon e são mais rápidas para carregar. Além disso, provavelmente serão mais baratas devido à necessidade de matérias-primas mais baratas para produzi-las. Entretanto, introduzí-las no mercado será um desafio que influenciou a meta final da Nissan de 2028. A Honda, por outro lado, planeja lançar no mercado um EV alimentado por um estado sólido na segunda metade dos anos 2020.
Outras empresas estão até mesmo procurando fora de suas organizações para fazer pesquisas sobre células de estado sólido. Stellantis, Hyundai, Mercedes-Benz e Kia investiram na Factorial Energy sediada nos EUA e a Mercedes espera até mesmo lançar alguns EVs nos próximos 5 anos. Stellantis planeja liberar baterias de estado sólido até 2026, enquanto Kia e Hyundai se afastaram de dar um alvo ao público.
Kunio Nakaguro, vice-presidente executivo de P&D diz que a Nissan é líder em tecnologia de eletrificação através de diferentes atividades de P&D, tais como pesquisa de baterias de nível molecular e desenvolvimento de EVs de alto desempenho. Ele acrescenta que a Nissan planeja até mesmo criar EVs que possam ser usados como baterias de armazenamento no desenvolvimento da cidade.
O conhecimento que a Nissan adquiriu com seus esforços até agora permite o desenvolvimento de tecnologias elementares importantes que permitem o desenvolvimento de baterias puramente de estado sólido. A Nakaguro finaliza dizendo que as divisões de fabricação e P&D da empresa continuarão trabalhando em conjunto para acelerar a aplicação de baterias de estado totalmente sólido.