As ambições da Nissan para uma bateria de estado sólido deram um tremendo salto em frente com a criação de uma instalação protótipo no Japão. Situada na Província de Kanagawa dentro do Centro de Pesquisa Nissan, a finalidade da instalação é produzir células de estado sólido.

Esta fábrica serve como um passo importante no plano da empresa de criar um carro elétrico que será alimentado por baterias de estado sólido até o ano 2028. Além disso, para ajudar na realização deste objetivo, uma linha de produção piloto será construída na fábrica da Nissan em Yokohama em 2024.

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Engenheiros serão empregados para estudar os processos de projeto e fabricação, bem como os materiais utilizados nesta linha de produção para reduzir o custo das baterias de estado sólido para $75 por kWh em 2028. Este número será eventualmente reduzido para $65 à medida que a empresa tentar criar veículos elétricos a um custo semelhante ao de suas contrapartes de combustão interna.

O que são as baterias de estado sólido?

As baterias de estado sólido são o próximo passo inovador na tecnologia de carregamento de veículos elétricos. Elas utilizam um eletrólito sólido fino que normalmente é feito de polímeros sólidos ou cerâmicos. Esta é uma mudança do eletrólito de base líquida que é usado em baterias EV normais.

As células de estado sólido são mais leves que as células de lítio-íon e são mais rápidas para carregar. Além disso, provavelmente serão mais baratas devido à necessidade de matérias-primas mais baratas para produzi-las. Entretanto, introduzí-las no mercado será um desafio que influenciou a meta final da Nissan de 2028. A Honda, por outro lado, planeja lançar no mercado um EV alimentado por um estado sólido na segunda metade dos anos 2020.

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Outras empresas estão até mesmo procurando fora de suas organizações para fazer pesquisas sobre células de estado sólido. Stellantis, Hyundai, Mercedes-Benz e Kia investiram na Factorial Energy sediada nos EUA e a Mercedes espera até mesmo lançar alguns EVs nos próximos 5 anos. Stellantis planeja liberar baterias de estado sólido até 2026, enquanto Kia e Hyundai se afastaram de dar um alvo ao público.

Kunio Nakaguro, vice-presidente executivo de P&D diz que a Nissan é líder em tecnologia de eletrificação através de diferentes atividades de P&D, tais como pesquisa de baterias de nível molecular e desenvolvimento de EVs de alto desempenho. Ele acrescenta que a Nissan planeja até mesmo criar EVs que possam ser usados como baterias de armazenamento no desenvolvimento da cidade.

O conhecimento que a Nissan adquiriu com seus esforços até agora permite o desenvolvimento de tecnologias elementares importantes que permitem o desenvolvimento de baterias puramente de estado sólido. A Nakaguro finaliza dizendo que as divisões de fabricação e P&D da empresa continuarão trabalhando em conjunto para acelerar a aplicação de baterias de estado totalmente sólido.