O novo Volkswagen Taigo é uma combinação maravilhosa de incrível dinâmica de direção e um design super elegante. Este veículo bem equipado oferece uma dose maior de estilo em comparação com os outros modelos Volkswagen SUV. É uma alternativa elegante para o T-Cross. Outros veículos da VW também passaram por análise de desempenho.
Um carro focado no estilo
O projeto principal da Taigo é baseado principalmente na arquitetura MQB A0. Esta composição mecânica é bastante similar à da série T-Cross. Esta tecnologia também sustenta carros como o Polo supermini. Com uma caixa de câmbio automática de dupla embreagem de sete velocidades, este carro está oferecendo um acabamento de alta especificação.
O interior confortável, bem como as características eficientes, fazem deste modelo uma experiência agradável para os motoristas que estão passando muito tempo no carro. Nos últimos anos, a Volkswagen vem aumentando sua produção no mercado de utilitários esportivos. Taigo é a mais recente adição a esta linha de produtos. A empresa fabricante de automóveis tem enfatizado uma abordagem mais focada no estilo enquanto projeta o carro.
Outras características positivas
Uma caixa de câmbio DGS e o sistema de carregamento de telefone sem fio fazem com que este modelo mude rápida e suavemente na estrada. O traço digital mais amplo tem apoiado o aumento do nível de desempenho sem prejudicar o refinamento. O controle climático de zona dupla e os faróis LED de matriz de feixe alto automático são algumas outras grandes características deste modelo.
Os proprietários do Volkswagen Taigo apreciarão os três cilindros de 1,0 litros que vêm com o motor a gasolina TSI turboalimentado. O motor é capaz de empurrar para fora 108bhp e 200Nm de torque. O carro de 1.260kg que é adequado para fazer um grande passeio pela cidade.
Alguns pontos a melhorar
É uma rota menos esportiva em comparação com o modelo R-Line. No entanto, os usuários de automóveis ainda a adoram por seu alto nível de vida inicial, juntamente com a impressionante disposição bem equipada do assento. Embora este modelo tenha usado alguns materiais baratos no interior, ele é a melhor opção dentro da tarifa. Além disso, ele cobra uma taxa mais alta do que a linha de SUV da Volkswagen. Você tem que pagar um pedaço a mais do que por um T-Cross.